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双座枭龙电传操纵升级为三轴 3-4年内推向市场

双座版枭龙战机电传操纵已从单轴升级为三轴资料图:枭龙战机进行低空飞行表演【环球网报道 赴2013巴黎航展特派记者 张加军】2013年6月17日,第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕。中航技总经理马志平在巴黎航展开幕当天莅临中航工业展台,向来访嘉宾介绍了枭龙单座战机、枭龙双座教练攻击机、L-15猎鹰高级教练机、翼龙多功能无人机、AC312(直-9)直升机、运-8C运输机等情况,并接受了记者采访。马志平表示,按照一般战机的研发规律,单座战机的后续发展一般会伴随着同型双座版本,比如单座的F-16A之后出现双座F-16B,枭龙双座飞机除了培训飞行员之外,还担负部分对地打击任务。马志平总经理介绍说,枭龙战机投放国际市场七八年以来,诸多潜在客户提出对于双座版本的期待与希望,枭龙双座飞机的研发正是在这一背景下进行的,在设计上进行了气动修形,保持了较高的机动性能,从单轴电传操纵升级为三轴电传操纵。关于枭龙双座飞机向市场推出的大体时间,马志平总经理给出的预期是3-4年,他还期待在今年(2013)就有合同签订。马总强调说,飞机订单的签署大多是一个漫长而辛苦的过程,在上届(2011届)迪拜航展上,他曾提出五年销售三百架枭龙的预期,到今天大约经过了将近两年时间,中航技已总共实现百架枭龙的销售。